電子汽車衡檢修規(guī)程介紹：
1.1 系統(tǒng)組成 我廠 SCS 系列電子汽車衡由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接 線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，并配有打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī) 外部設(shè)備。
備煤兩臺(tái) 30t 汽車衡形成*域網(wǎng)連接,*臺(tái)稱量毛重,*臺(tái)稱量皮重。
691#100t 汽車衡是獨(dú)立的微機(jī)稱量系統(tǒng)。
1.2 工作原理 被稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，在重力作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至承 重支承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì) 橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線形放大器將信號(hào)放 大，再經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理 后直接顯示重量數(shù)據(jù)，經(jīng)打印機(jī)打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),并將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī) 管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
2. 技術(shù)指標(biāo) 2．1 電子汽車衡主要技術(shù)指標(biāo) 汽車衡技術(shù)指標(biāo) 參數(shù) SCS-30 SCS-100 zui大稱重/t 30 100 分度數(shù) 3000 5000 分度值/kg 10 20 傳感器容量/（t/數(shù)量） 20/6 30/8 *度等級(jí) OLML Ⅲ 儀表工作環(huán)境 溫度 1~40 相對(duì)濕度＜95% 電源 220VAC（+10%，－－15%）50Hz±2% 2．2 傳感器主要技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)參數(shù)名稱 單位 技術(shù)指標(biāo) 額定容量 mV/V 10，30 使用溫度范圍 ℃ -1~+55 輸入阻* Ω 392±1
輸出阻* Ω 350±1 推薦激勵(lì)電壓 V 6~15(DC/AC) zui大激勵(lì)電壓 V 20(DC/AC) 絕緣電壓 MΩ ≥5000 安全過載 %FS 150 *限過載 %FS 400 安全側(cè)載 %FS 100 側(cè)載抑制化 500:1 2．3 稱重顯示記錄 2．3．1 大屏幕顯示器 顯示分度數(shù)：1000-5000d（可選） 。
檢定分度值：1-50（可選） 。
可驅(qū)動(dòng) 8 只 350Ω 的傳感器，激勵(lì)電壓 15VDC。
零點(diǎn)輸入范圍： （0~27）mV。
量程輸入范圍： （3~30）mV。
2．3．2 計(jì)算機(jī) 工業(yè)計(jì)算機(jī) 操作系統(tǒng) WIN2000 稱重系統(tǒng)軟件 汽車衡管理程序 3 套（皮重、毛重、重磅房） 輔助軟件 VB6.0、瑞星殺毒軟件、美萍電腦安全衛(wèi)士兵 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 HUB、網(wǎng)卡 3．檢查與調(diào)試 3．1 檢查項(xiàng)目 3．1．1 傳感器及延伸電纜完整無損，接頭無氧化銹蝕。
3．1．2 中心接線盒完整無損，無邊型和密封不良現(xiàn)象。
3．1．3 信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線間對(duì)地絕緣電阻大于 5MΩ 3．1．4 稱重顯示儀表外觀完好，接線正確，無松動(dòng)。
3．1．5 汽車衡稱重臺(tái)面無變形。
3．1．6 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作是否正常。
3．2 調(diào)試前準(zhǔn)備工作 3．2．1 調(diào)試用砝碼和起吊設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)。
3．2．2 熟悉稱重顯示儀操作說明。
3．2．3 給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱 15 分鐘。
3．3 調(diào)試順序電子汽車衡出廠是*有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過標(biāo)準(zhǔn)校正，到了現(xiàn)場(chǎng)**行 偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，其次進(jìn)行量程微調(diào)，通常不需要重新設(shè)定和校正，*旦 更換傳感器、中心板和稱重顯示儀表等元件則需要重新設(shè)定和校正。
3．3．1 偏載調(diào)整 儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。
用*定重量的砝碼（*般用五分之 *zui大稱重） ，順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通 過接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的電位器來調(diào)節(jié)，順時(shí)針輸出增大，逆時(shí)針輸出減小，直至四角 顯示*致。
3．3．2 零基準(zhǔn)調(diào)整 汽車衡現(xiàn)場(chǎng)*次安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。
調(diào)整步驟如下：
a． 空稱臺(tái)； b．短接 W2，按“設(shè)定”鍵，儀表進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)； c． 連續(xù)按“設(shè)定”鍵直至設(shè)定程序顯示［F3.7］時(shí)，輸入“1”接收新的零 基準(zhǔn)，按“設(shè)定”鍵，顯示［SFILE］輸入“1”存儲(chǔ)文件； d．?dāng)嚅_ W2，按“輸入”間，退出設(shè)定狀態(tài)，鈴基準(zhǔn)調(diào)節(jié)完畢。
3．3．3 量程微調(diào) 量程微調(diào)實(shí)際上是調(diào)整線性斜率， 如下圖， 如果實(shí)際輸入顯示值如虛線*示， 可以通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)（圖中實(shí)線） 。
30t 29t 20 20 30 t 標(biāo)準(zhǔn) 量程微調(diào)步驟如下： a． 在采用量程調(diào)整功能前，必須*行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的zui小 值不必大于滿量程 10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
b．雜稱臺(tái)加載已知道的砝碼，執(zhí)行下*步驟。
c． 使跨接器 W2 置于短接狀態(tài)，按“設(shè)定”鍵進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)，連續(xù)按“設(shè)定” 鍵直到顯示［F3.5，0］ ，輸入 1，顯示［F3.5，1］ ，儀表允許量程調(diào)節(jié)。
d．按“設(shè)定”鍵，儀表退出設(shè)定狀態(tài)，顯示［SFILE］ ，輸入 1，量程調(diào)節(jié)參數(shù) 存入存儲(chǔ)器，置跨接器 W2 于開路位置，按“輸入”鍵。
e． 短接 W2，按“設(shè)定”鍵，顯示［CAL AJ］光標(biāo)慢慢閃爍。
f． 當(dāng)顯示［CAL AJ］時(shí)，輸入 1 就可以進(jìn)行量程調(diào)整，當(dāng)顯示*時(shí)，輸入正 確的砝碼重量值，輸入包括小數(shù)點(diǎn)右邊的全部數(shù)字，按“輸入”鍵即可輸入 顯示的值，8142 儀表退出設(shè)定過程。
g．此時(shí)顯示窗應(yīng)顯示正確的重量值。
h．量程調(diào)整結(jié)束后，按“設(shè)定”鍵，重新進(jìn)入設(shè)定方式，并在 F3.5 步驟輸入 0， 按“設(shè)定”鍵退出設(shè)定方式，并對(duì)［SFILE］輸入 1，使 W2 開路，再按“輸 入”鍵，儀表將退出量程調(diào)整程序。
3.3.4 重新設(shè)定和校正 重新設(shè)定步驟如下： a． 打開儀表前蓋，短接跨接器 W2，按“設(shè)定”鍵，儀表進(jìn)入設(shè)定/標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)， 顯示［2.0］ 。
b．連續(xù)按“輸入”鍵，跳過設(shè)定步驟，直至顯示［ ESCL］-空稱臺(tái)，移去稱 臺(tái)上全部載荷，按“輸入”鍵，顯示［15 CAL］到［0 CAL］再轉(zhuǎn)顯［Add Ld］－－加載。
c． 將等于或接近zui大稱量的砝碼放在稱臺(tái)上，按“輸入”鍵，顯示［ ］ 。
用數(shù)字鍵輸入稱臺(tái)砝碼的正確值， 按 “輸入” 鍵， 顯示 ［15 CAL］ 到 ［0 CAL］
再轉(zhuǎn)顯［E SCL］－－空稱臺(tái)。
d．移去稱臺(tái)上全部砝碼，按“輸入”鍵，顯示［15 CAL］到［0 CAL］轉(zhuǎn)［Add d］－－校正結(jié)束。
3s 后顯示［S FILE］－－保存文件，輸入“1” ，顯示［J2 ON］ ，斷開 W2。
3．3．4 做好調(diào)試記錄，并保存記錄文件。
4.維護(hù)保養(yǎng)及故障檢查 4.1 允許軸載 4.1.1 過衡車輛的zui大載荷不允許超過稱的zui大稱量。
4.1.2 汽車衡允許過衡車輛軸載按下表選擇 型號(hào)規(guī)格 SCS-30 SCS-100 允許軸載/t 20 30 4.1.3 電子汽車衡允許過衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離大呢感因素有關(guān)，* 般汽車衡禁止接近zui大稱量的鏟車之類和短軸距車輛過衡。
4.1.4 車輛駛?cè)敕Q臺(tái)時(shí)，車速應(yīng)低于 5km/h 直線駛?cè)敕Q臺(tái)，然后緩緩剎車，車停 穩(wěn)后計(jì)量，并盡可能留在稱臺(tái)中心位置。
4.2 稱臺(tái)維護(hù) 4.2.1 稱臺(tái)四周間隙應(yīng)均勻合理（間隙 10~15mm） ，不得卡有石子、煤塊等異物。
4.2.2 經(jīng)常檢查限位間隙是否保持在 2~3mm，限位螺栓與稱體不應(yīng)碰撞接觸。
4.2.3 連接件每半年進(jìn)行*次保養(yǎng)，支承頭涂上黃油。
4.2.4 經(jīng)常清掃稱臺(tái)臺(tái)面，保持清潔，表面油漆應(yīng)定期重新刷涂（建議每年進(jìn)行 *次） 。
4.2.5 禁止在稱臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在稱臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，請(qǐng)注意 以下幾點(diǎn)： a. 斷開信號(hào)電纜與儀表的連接。
b. 電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在稱體上。
c. 切不可以使傳感器成為電弧焊回路的*部分。
4.3 儀表保養(yǎng) 4.3.1 儀表開機(jī)預(yù)熱*般為 15 分鐘左右，下班停機(jī)必須切斷電源，嚴(yán)禁稱臺(tái)有負(fù) 荷時(shí)接通儀表電源 4.3.2 經(jīng)常檢查線路接線是否松動(dòng)、折斷、接地線是否牢靠。
4.3.3 要保持接線盒內(nèi)干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑要定期更換，*旦接線盒內(nèi)濕空氣 個(gè)水滴進(jìn)入，可用電吹風(fēng)吹干。
4.4 傳感器更換 *旦發(fā)現(xiàn)有傳感器損壞，請(qǐng)按下列步驟進(jìn)行更換： a. 打開傳感器（損壞）的蓋板，用千斤頂頂起稱臺(tái)，取下連接件，如 有限位支座，則拆下限位支座。
b. 打開接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫，固定此電 纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。
c. 用套筒扳手松開固定傳感器的*強(qiáng)度螺母，拆下傳感器，把新的傳 感器裝上，用*強(qiáng)度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規(guī)定 的扭矩?cái)Q緊螺母，汽車衡用傳感器規(guī)定的緊固力矩見下表： 傳感器規(guī)定的緊固力矩表 傳感器容量/t 20 30 緊固螺栓規(guī)格 M33 M24
緊固力 N．m 1470 450 矩 Kg．m 150 45 d. 將新傳感器電纜線穿越稱體進(jìn)入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。
e. 將電纜線各芯線固定（或錫焊）在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱或焊點(diǎn)上。
f. 安裝連接件（支承頭涂黃油）和限位支座，松開千斤頂，放平稱臺(tái)， 蓋上蓋板。
g. 更換傳感器后，必須對(duì)汽車衡重新設(shè)定和校正。
4.5 儀表 PCB 板更換 對(duì)于使用比較頻繁的汽車亨，*旦儀表損壞，*時(shí)又難找到故障，為不影響 汽車亨使用，可以迅速更換儀表 PCB 主板，更換 PCB 主板步驟如下： a． 切斷儀表電源 b．打開儀表，斷開 PCB 板上*有接插件，并記錄下接插件的位置。
c． 卸掉固定 PCB 板的螺釘，取下 PCB 板。
d．將新的 PCB 板安裝上（同時(shí)將屏蔽層安置在固定位置） ，并用螺釘固緊。
e． 按位置插上接插件。
f． 換上新的 PCB 板必須重新設(shè)定和校正。
4.6 故障檢查 4.6.1 查找故障位置 汽車亨發(fā)生故障不能工作，*先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位， ，zui簡(jiǎn)單的方 法是借助模擬器來查找，步驟如下： a. 在接線盒至儀表的信號(hào)電纜解脫，將模擬器的插孔（九芯 D 型扁插座） 插入儀表接口 J1 上。
b. 接通電源，看儀表工作是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在稱 臺(tái)，如儀表工作不正常，則故障在儀表。
4.6.2 稱臺(tái)故障分析 a. *先檢查接線盒，有無水汽侵入，如有水汽，用酒*檫洗，然后用電吹 風(fēng)吹清潔內(nèi)部。
b. 查找接線有無短路，在接線盒里，用萬用表測(cè)量屏蔽線（sh 黃色）與其 他各線和稱臺(tái)電阻, 有無短路,同時(shí)檢查各導(dǎo)線與地線或信號(hào)線電纜外層 不銹鋼屏蔽線有無短路,如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象,則需要更換電纜,無故障則檢 查傳感器. 4.6.3 查找傳感器故障步驟 a. 在接線盒用萬用表檢查正激勵(lì)（+EX）和負(fù)激勵(lì)（-EX）間電阻值（在接 線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜線柱上測(cè)） ，其阻值大約 400Ω /傳感器數(shù)，用 萬用表測(cè)量總輸出端的正輸出（+Si）和負(fù)輸出（-Si）之間電阻，其阻值 大約 2500Ω /截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下*繼續(xù)查找。
b. 用上述 a 的方法逐次斷開傳感器，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正富輸出端之間阻 *值，查找損壞的傳感器，如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。
c. 將砝碼依次放在稱臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)截面的示值不正確，則 將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器的角上（壓角） ，查出壞傳感器，按 4.4 更
換傳感器。
或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端，在不通點(diǎn)情況下測(cè)電阻值， 應(yīng)在 350Ω 左右， 在通點(diǎn)情況下， 測(cè)兩端的直流電壓， 設(shè)傳感器容量為 K， 它實(shí)際受到的壓力為 F，如果使用 8142 儀表，則電壓值就為： U=12.5×F/K（mV） d. 常見故障與處理 常見故障 開機(jī)儀表無顯示 故障原因 電源不通 排除方法 檢查電源插頭是否插牢或斷線 檢查穩(wěn)定電源 檢查保險(xiǎn)絲 檢查儀表電源部分 儀表損壞 更換儀表 顯示數(shù)字定 漂移 導(dǎo)線接觸不良 穩(wěn)定電源輸出不良 接線盒內(nèi)受潮 傳感器有故障、 儀表故障 檢查各導(dǎo)線連接頭 用萬用表檢查穩(wěn)定電源輸出 用電吹風(fēng)吹干 見 4.6.3 更換儀表 檢查稱臺(tái)四周間隙，排除異物 調(diào)整限位間隙 顯示稱量數(shù)據(jù)突 然超差很多 稱臺(tái)不靈活有異物 限位裝置失效 傳感器有故障 見 4.6.2 4．7 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安裝與檢修 4.7.1 地磅房軟件安裝步驟： 1、安裝 WIN2000、及相關(guān)驅(qū)動(dòng)。
2、安裝 VB6。
3、安裝打印機(jī)。
4、在 C 盤根目錄下建 ZHILIN、WINDOWS 兩目錄。
5、將*需地磅程序 COPY 到 C:\ZHILIN 目錄下。
6、將 C:\ZHILIN 下 ZHILIN 目錄（含文件）和 ZHILIN1 目錄（含文件）COPY 到 C:\WINDOWS 目錄下。
7 、 將 原 來 計(jì) 算 機(jī) 中 C:\ZHILIN\KOULING.MDB 或 別 的 磅 房 計(jì) 算 機(jī) 中 C:\ZHILIN\KOULING.MDB（口令文件）COPY 到新計(jì)算機(jī)的 C:\ZHILIN 目錄下。
